La Contraloría General de la República hizo este jueves una advertencia al Gobierno Nacional acerca de los riesgos que tiene para el erario de la Nación el uso de los recursos de las vigencias futuras para las concesiones viales de cuarta y quinta generación para fines diferentes.
En un extenso oficio dirigido a los ministros de Transporte y Hacienda; y al presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura, Óscar Javier Torres, el organismo de control puntualizó que el golpe que causaría a los bienes o intereses patrimoniales de la Nación, a la vez que esta quedaría expuesta a demandas millonarias, tanto por el uso de las vigencias futuras consignadas en los patrimonios autónomo para otros objetivos, como por detener el giro anual de dichos recursos.(Puede leer: Malas rachas de industria, minería y construcción mantienen el PIB por debajo del 3%).Cabe mencionar que el presidente Gustavo Petro ha sido insistente con su idea de utilizar los recursos que la Nación ha girado para las concesiones viales de 4G y 5G que aún siguen sin ejecutarse en algunas fiducias para llevar a cabo diferentes estrategia, como el programa de vacunación contra la fiebre amarilla.
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Los llamados de atención de la ContraloríaEn su análisis, la entidad encontró varios riesgos tanto contractuales como patrimoniales, que pueden ser eludidos si el Gobierno pone en marcha la normativa vigente acerca de dichos compromisos y lo pactado en estos.Y es que la Contraloría le advirtió al Gobierno que a raíz de que los contratos de concesión vial de iniciativa pública firmados por la ANI tienen pactado un aporte anual de vigencias futuras por parte de la Nación, si no se cumple, “se podría generar la obligación de pago al concesionario de intereses moratorios y/o remuneratorios que no están incluidos en la estructuración financiera del proyecto vial”.(Más: El plan fiscal de Minhacienda: se anuncia una nueva reforma tributaria).
Vías 5GArchivo EL TIEMPOTambién alerta que eso podría desencadenar un incumplimiento contractual por parte de la Nación y/o la ANI, lo que llevaría a cuantiosas demandas.La entidad afirma que, como el aporte de las vigencias futuras no está sujeto al avance o estado del proyecto o del contrato de concesión, la Nación o la ANI deben seguir haciendo los aportes de las agencias futuras, independientemente de que los proyectos no avancen según lo esperado.De ocurrir lo contrario, según la entidad, esto podría llevar al “riesgo de incumplimiento contractual” por parte de la Nación o la agencia, lo que derivaría en demandas. También aclara que “en caso de atrasos o incumplimientos del concesionario, el propio contrato de concesión establece, clara y explícitamente, las acciones conminatorias y/o sancionatorias que corresponden”.
Sobre los recursosAl referirse específicamente a los recursos de las vigencias futuras que la Nación ya ha girado a las concesiones viales y que se encuentran actualmente en patrimonios autónomos aún sin ejecución, dado a problemas surgidos en el avance de las obras, como falta de licencias ambientales o consultas con las comunidades, la Contraloría también hallo varios riesgos en los que se puede caer.(Puede leer: Cerca de $5,5 billones están en vilo en 100 obras vitales para el país).Insistió que, por el hecho de que estos dineros tienen una destinación específica establecida en el contrato de concesión, “si de forma unilateral, se ordena utilizarlos para otros fines, se estarían violando normas legales y presupuestales”, lo que llevaría a demandas en contra de la Nación. Oficio 2025ee0109548 Advertencia a Gestor Fiscal Mintransporte-Ani-mhcp Junio 4-2025 by JUAN MARTIN MURILLO PORTAFOLIO*Con información de EL TIEMPO – ECONOMÍA
Fuente: https://www.portafolio.co/economia/gobierno/contraloria-advierte-riesgos-por-uso-en-otros-fines-de-vigencias-futuras-para-vias-634034
