Este miércoles empezó a regir la nueva tarifa del pasaje de Transmilenio, que quedó en $ 3.550 luego de que el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán aprobara el aumento. El gobierno del presidente Gustavo Petro, que ya había manifestado su rechazo a la cifra y a las justificaciones que dio el alcalde, llevó el choque con la administración distrital hasta las calles y convocó a plantones en los portales. LEA TAMBIÉN Candidatos de la ‘Gran Consulta por Colombia’ definen si los ocho van hasta marzo o si habrá dimisiones, ¿de qué depende?Laura Peralta GiraldoMilitantes del Pacto Histórico llamaron a sus simpatizantes a manifestarse en los portales de Transmilenio de la capital y no se desaprovecharon la coyuntura para pedir respaldo electoral. “Bogotá no se gobierna para unos pocos. Mientras Carlos Fernando Galán protege el negocio, las mayorías siguen pagando el costo. Hoy alzamos la voz en los portales de la ciudad. Porque Bogotá vota Pacto Histórico y defiende lo público”, indicó el representante del Pacto Gabriel Becerra, quien busca repetir silla en la Cámara.Galán se mantiene en que el aumento del pasaje era inevitable y que la cifra adoptada desde este 14 de enero es necesaria para sostener el sistema. Reiteró que los cálculos se hicieron a partir del impacta que tendría el incremento del salario mínimo en un 23,7 % decretado por el Gobierno. Gustavo Petro y Carlos Fernando Galán Foto:Presidencia”Gobernar es tomar decisiones y asumir las consecuencias. El sistema de transporte público de Bogotá tiene 35 mil trabajadores, muchos de ellos con una remuneración vinculada al salario mínimo. Por eso, es inevitable que la tarifa del transporte público suba. Y no es sólo en Bogotá, sino en la mayoría de ciudades del país”, dijo Galán en rueda de prensa. El secretario General de la Alcaldía, Miguel Silva, indicó que el malestar de los políticos petristas tiene fines electorales: “Congresista, usted tiene derecho a hacer campaña para reelegirse, pero no lo haga repitiendo el libreto de las mentiras y “argumentos” flojos”.Hace menos de una semana, el ministro de Trabajo, Antonio Sanguino, aseguró que la determinación del distrito puso en riesgo la financiación que daría el Gobierno para adquirir más de 250 buses eléctricos. Además, indicó que examinaría medidas de control junto con los ministerios de Hacienda, de Transporte, la Superintendencia de Transporte y la Superintendencia de Industria y Comercio. LEA TAMBIÉN Juan Carlos Florián saldría del Ministerio de Igualdad luego de que el presidente Gustavo Petro le pidiera la renunciaMaría González Duarte”Irresponsablemente ha puesto el alcalde Carlos Fernando Galán en riesgo el compromiso de transferencia de la nación de recursos para la flota eléctrica y al mismo tiempo va a reducir la demanda de pasajeros del sistema de Transmilenio”, dijo Sanguino, quien expuso que el incremento del salario mínimo no es justificación para que se aumente la tarifa del Transmilenio. Aunque Galán y Petro se han encontrado en varias oportunidades para abrirse al diálogo, los choques entre las dos administraciones han sido recurrentes. Transmilenio ha estado en el centro del debate, pero también la crisis de agua con la que tuvo que arrancar mandato Galán, quien fue llamado a debate de control político en el Congreso por el Pacto Histórico.LAURA CATALINA PERALTA GIRALDO Redacción Política.
Fuente: https://www.eltiempo.com/politica/gobierno/choque-entre-gustavo-petro-y-carlos-fernando-galan-por-incremento-de-pasaje-transmilenio-llego-a-las-calles-y-pacto-historico-convoco-a-planton-3524240
